Межконтинентальный Раллийный чемпионат IRC

Межконтинентальный Раллийный чемпионат IRC http://irc-rally.ru/ ru Межконтинентальный Раллийный чемпионат IRC http://irc-rally.ru/yandexlogo.png Межконтинентальный Раллийный чемпионат IRC http://irc-rally.ru/ DataLife Engine Octavia RS http://irc-rally.ru/main/publ/avtomobile/2024-octavia-rs.html Любительские admin Sat, 12 May 2012 11:52:48 +0400

<p><div align="center"><a href="http://irc-rally.ru/uploads/posts/2012-05/1336809178_skoda_octavia_28089.jpg" onclick="return hs.expand(this)" ><img src="http://irc-rally.ru/uploads/posts/2012-05/thumbs/1336809178_skoda_octavia_28089.jpg" alt='Octavia RS' title='Octavia RS' /></a></div><br /><br /></p> <p>Аббревиатура RS означает «заряженную» версию автомобиля Skoda Octavia.  В этом случае инженеры «Шкода», смогли найти золотую средину, сделав автомобиль одновременно функциональным и весьма динамичным.  Внешний вид RS отличается от более простых собратьев  передним бампером, круглыми «противотуманками», антикрылом на крышке багажника, хромированному спаренному патрубку на выхлопной системе, а также очень стильными дисками Zenith. Интерьер <a href="http://www.auto-terra.ru/models/octavia/modifications_2/rs_1.html">Octavia RS</a> тоже изменился в лучшую сторону: появился очень симпатичный и удобный трехспицевый руль, салон отделан в спортивном стиле «под алюминий», педали рифленные, со стильными металлическими накладками, передние  сиденья очень удобные и красивые, отделанные кожей и алькантарой.  <br /><br />Очень удивил большой багажник на 500 литров, а благодаря широкому проему и низкой погрузочной высоте можно легко поместить габаритную поклажу.  Салон октавии оснащен большим количеством всевозможных ящичков для мелких предметов, крючков для одежды и подстаканников.  На заднем сидении с комфортом размещаются два пассажира средней комплекции, можно конечно сесть и втроем, но тому, кто посредине будет мешать центральный тоннель.<br /><br />Под капотом у RS затаился 2-ух литровый турбированный  мотор на 200 л.с. TFSI. Аналогичный двигатель и у Volkswagen Golf GTI,  у которого «Октавия» «позаимствовала»  коробку передач, шасси и платформу.  При небольших оборотах выхлопная система с двигателем еле слышны, в салон доносится лишь негромкое урчание.  <br /><br />На трассе RS спокойно держит крейсерскую скорость порядка 100- 120 км/ч если включить шестую передачу.  До сотни разгоняется всего за семь секунд, и стоит отметить, что коробка передач здесь весьма точна, а ход ее небольшой.  До 200 км/ч «Октавия» разгоняется без проблем, но комфортный режим езды  обеспечивается в пределах 180 км/ч. <br /><br /></p>

Немцы выпустили новый Порше Кайен http://irc-rally.ru/main/publ/avtomobile/2014-nemcy-vypustili-novyj-porshe-kajen.html Любительские admin Thu, 03 May 2012 19:12:25 +0400

<p><div align="center"><a href="http://irc-rally.ru/uploads/posts/2012-05/1336057924_89303_105494.jpg" onclick="return hs.expand(this)" ><img src="http://irc-rally.ru/uploads/posts/2012-05/thumbs/1336057924_89303_105494.jpg" alt='Немцы выпустили новый Порше Кайен' title='Немцы выпустили новый Порше Кайен' /></a></div><br /><br /></p> <p>Наверное каждый человек в мире хотел бы <a title="Порше Кайен" href="http://www.sportcar-center.com/">купить Порше Кайен</a>. В новом  версии автомобиля усовершенствовали  систему блокировки дифференциалов, изменения коснулись и пневматической подвески, улучшили контроль тягового усилия и изменили кривую крутящего момента. Инженеры Порше говорят о том, что способности нового Порше Кайен преодолевать бездорожье  стали на порядок лучше. Сами посудите, во время тест-драйва Кайена в Сахаре, он на скорости 45 км/ч влетел на  Красную дюну, и проделал этот маневр четыре раза. Прошлый Кайен Турбо на такое был просто не способен. Правда на этом крутом подъеме проблемы у «Перца» все же возникли, сильно нагрелся задний дифференциал, и остывать ему пришлось аж пять минут. Но, по мнению журналистов присутствующих на испытаниях новой модели, владельцы новых Кайенов не поедут на своих внедорожниках покорять просторы Сахары, а если и захотят такого экстрима, возьмут для этих целей, к примеру, Рейндж Ровер.  В целом журналисты похвалил наработки немецких инженеров, и отметили значительное повышение проходимости внедорожника. <br /><br />Кайен позаимствовал часть ходовой и некоторые  части двигателя у Фольцваген Туарег, а архитектуру салона перенял у Порше Панамера. Это значит, что автомобиль относится к классу «люкс», и позволить себе его смогут люди с немалым достатком.  К слову,  новое детище немцев сделали длиннее на 45 мм, а колесную базу увеличили на 40 мм. Благодаря такому конструкторскому ходу пассажиры на заднем сидении получили еще 4 см дополнительного пространства для ног.  Алюминиевые конструкции,  использованные при создании нового Порше, снизили его вес на целых 200 кг, сравнительно с его предшественником, и сейчас новый Кайен весит 2095 кг. <br /><br />На европейский рынок планируют выпустить три модели Кайена: 296 сильный V6 на 3,6 литра, 394 сильный V8 на 4,8 литра, и оснащённый турбо нагнетателем V8 на 493 лошадиных силы.  Турбо-версия до сони разгоняется всего за 4,6 секунды.  <br /><br /></p>

Обзор Лады Калины http://irc-rally.ru/main/publ/avtomobile/2013-obzor-lady-kaliny.html Любительские admin Thu, 03 May 2012 19:07:53 +0400

<p><div align="center"><a href="http://irc-rally.ru/uploads/posts/2012-05/1336057655_1280_4976d5e1bc256.jpg" onclick="return hs.expand(this)" ><img src="http://irc-rally.ru/uploads/posts/2012-05/thumbs/1336057655_1280_4976d5e1bc256.jpg" alt='Обзор Лады Калины' title='Обзор Лады Калины' /></a></div><br /><br /></p> <p>С течением времени в компании «АвтоВАЗ» стали уделять больше внимания качеству сборки автомобилей. Машины семейства <a title="лада калина" href="http://www.lada-avtomir.ru/default.asp?trID=2525">Лада Калина</a> собираются сейчас гораздо качественнее, нежели её предшественники. Да, никто не отрицает, что претензии по-прежнему есть и немало, но прогресс заметен невооружённым взглядом. На машину поставили 16-клапанный двигатель на 1,4 литра, который разработали в НТЦ «АвтоВАЗ». Данный силовой агрегат относится к  облегчённой шатунно-поршневой группе, а конструкторы увеличили длину самого шатуна. После этого увеличилась мощность, а механические потери уменьшились. Новый двигатель развивает мощность 90 лошадиных сил на 5  600 оборотов в минуту. Крутящий момент при этом возрос до показателя 130 Нм. Уменьшенный диаметр цилиндров, а также оптимизация фаз газораспределения улучшили ряд характеристик в двигателе. И правда, автомобиль с двигателем на 1,4 стал заметно тише, это показали независимые тест-драйвы 1,4-литровых и 1,6-литровых двигателей. <br /><br />Отличия тоже имеются. Автомобиль с двигателем на 1,4 литра практически идентичной комплектации, как это не парадоксально обойдётся вам дороже, чем версия на 1,6 литра. Скорее всего, это можно объяснить следующим образом: силовой агрегат на 16 клапанов превосходит по показателям двигатель на 1,6 литра, хоть объём его меньше. В цене разницы между этими двумя модификациями составляют примерно 6 тысяч рублей. Понятно, что цена автомобиля больше, чем 10 тысяч долларов, и поэтому данная сумма не играет основополагающего значения. Скорее всего две эти модели будут между собой конкурировать. Многие эксперты и просто автолюбители недоумевают, зачем же было добавлять модель с мотором на 1,4, если можно было бы просто повально заменить им все старые силовые агрегаты данной модификации. <br /><br /></p>

Российские автозапчасти http://irc-rally.ru/main/publ/avtomobile/2005-rossijskie-avtozapchasti.html Любительские admin Sun, 29 Apr 2012 14:10:45 +0400

<p> <div style="text-align: center;"><img src="http://irc-rally.ru/uploads/posts/2012-04/1335694221_1319080474_gpo2053020.jpg" border="0" alt="" /></div> <div></div> </p> <p>Владельцы автомобилей хорошо знакомы с проблемой работы двигателя, а успешное её решение напрямую зависит от правильного выбора необходимых запчастей. На нашем автомобильном рынке лидирующие позиции занимают <a title="запчасти ЯМЗ" href="http://yarcentr.ru/parts/zapchasti_yamz/">запчасти ЯМЗ</a>, положительно зарекомендовавшие себя среди автовладельцев. К примеру, для грузовой техники, которую используют в сложных и даже экстремальных условиях как воздух необходимы надёжная коробка передач и сцепление. Нередко двигатели ЯМЗ встречаются на грузовиках «МАЗ», «КАМАЗ» и других автобусах и автомобилях, которые получают повышенные нагрузки в период своей эксплуатации.<br /><br />Каждая разновидность двигателя ЯМЗ имеет своё назначение, например, силовые установки, трубоукладчики, бульдозеры и тракторы используют ЯМЗ 850. В свою очередь автомобили «ЗИЛ», «МАЗ», дорожные катки, бульдозеры, автобусы и автопоезда используют ЯМЗ 226. Лесовозы, потеремонтные машины и ж/д краны часто работают на ЯМЗ 238, карьерные самосвалы в свою очередь используют ЯМЗ на 12 цилиндров маркировкой не ниже 240. Такой успех запчастей ЯМЗ объясняется их удобством, прочностью и приемлемым ценам. Тут стаёт понятно, что основной отличительной чертой двигателя есть его ремонтопригодность и, конечно же, удобство и простота эксплуатации. Подобно всей отечественной технике, двигатель ЯМЗ мощный и неприхотливый в обслуживании. Известно, что дизельные двигатели, производства Ярославского завода популярны даже за пределами нашей страны, о чём и свидетельствуют сертификаты качества и заказы на продажу продукции за рубеж. <br /><br />Что же нужно знать об этих двигателях, чтобы свести к минимуму неполадки и как следствие последующий ремонт? Обязательно следите за системой воздухоочистки двигателя, ведь если данная система работает плохо, детали двигателя быстрее приходят в негодность и тогда двигатель ломается целиком. Благодаря опытам было установлено, что целиндро-поршневая группа в двигателях ломается именно вследствие нарушений воздухоочистки. Если двигатель коптит, в результате падает мощность, а топливный расход наоборот увеличивается, данные проблемы говорят о том, что имеет место пылевой или абразивный износ. Такие двигатели срочно нуждаются в ремонте. Зачастую редкий владелец автомобиля с двигателем ЯМЗ проверяет герметичность клапана на фильтре воздухоочистки, хоть в инструкции подробно излагается с каким интервалом нужно менять воздушный фильтр. <br /><br /></p>

Новый японец - Сузуки сх4 http://irc-rally.ru/main/publ/avtomobile/2004-novyj-yaponec-suzuki-sx4.html Любительские admin Sun, 29 Apr 2012 14:07:07 +0400

<p> </p> <div align="center"><a href="http://irc-rally.ru/uploads/posts/2012-04/1335694074_orig_68_1318469043bire2iezaa.jpg" onclick="return hs.expand(this)" ><img src="http://irc-rally.ru/uploads/posts/2012-04/thumbs/1335694074_orig_68_1318469043bire2iezaa.jpg" alt='Новый японец - Сузуки сх4' title='Новый японец - Сузуки сх4' /></a></div> <br /><br /> <p> </p> <p>Сделать рестайлинг  популярной модели – это означает вывести ключевые особенности на первый план, сделав их ещё ценнее. <a href="http://www.moscow-suzuki.ru/models/sx4/">Сузуки сх4</a> данную тенденцию демонстрирует полностью, дизайнеры сделали его более спортивным, мощным и ярким. Машина действительно получила новую внешность, улучшением она обязана конструктивным изменениям коснувшихся силовых агрегатов. Новый 16-ти клапанный двигатель на 1,6 литра оснащён системой изменения газораспределительных фаз. Мощность автомобиля теперь стала 112 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент в этой модели автомобиля достигает 150 Нм, но доступен он на отметке в 3800 оборотов в минуту. <br /><br />Процесс оптимизации коснулся и систем управления, подачи топлива и двигателя, мотор обновили и сделали эластичнее. Крутящего момента стало с головой хватать на мягком старте, а также на низких оборотах, даже когда машина активно и динамично набирает скорость. Комплектуется движок пятиступенчатой механикой, а также автоматической трансмиссией на четыре передачи. <br /><br />Инженеры Сузуки внедрили сюда интеллектуальную систему полного привода, имеющую в своей конструкции электромагнитную муфту. Вот здесь вы заметите отличие от модели, что была до процесса обновления. На новом Сузуки сх4 полный привод доступен также и не ряду с автоматической коробкой передач. К тому же все версии теперь оснащают задними низкими тормозами, очень нужными на резких стартах активным драйверам. <br /><br />Конструкторы хорошенько повысили уровень акустического комфорта. Этот автомобиль позиционирует себя, как семейный минивен. Для повышения комфорта, когда нужно ехать со всей семьёй на далёкие расстояния, на «малыше» провели серьёзные мероприятия, снизив уровень шума и применив карданную шумоизоляцию. Изменения коснулись также интерьера модели. <br /><br /></p>

Как выбрать бильярдный стол? http://irc-rally.ru/main/publ/avtomobile/2000-kak-vybrat-bilyardnyj-stol.html Любительские admin Thu, 26 Apr 2012 17:36:52 +0400

<p> <div style="text-align: center;"><img src="http://irc-rally.ru/uploads/posts/2012-04/1335447425_post-1246559024.jpg" border="0" alt="" /></div> <div></div> </p> <p>Сегодня бильярдный рынок, как и многие другие, перенасыщен предложениями разнообразных бильярдных столов. Обычно не профессионал, взглянув на стол, не может найти недостатки или же различия, а они естественно существуют. Здесь мы попытаемся выяснить, какой должен быть бильярдный стол хорошего качества и чем он отличается от подделки. <br /><br />Бильярдный стол в своей комплектации состоит из таких элементов: лузы, борта, опоры и игровой поверхности. Именно материал, из которого сделаны рамы – это важный фактор, чтобы обеспечить горизонтальную поверхность игрового поля и долговечность эксплуатации стола. Как по этой причине опору и рамы изготавливают по технологиям отшлифованных годами. Данные конструктивные элементы делают из твёрдых древесных пород. <br /><br />Также, если вы решили <a title="купить бильярдный стол" href="http://www.billiard-group.ru/">купить бильярдный стол</a>, вы должны обращать внимание на следующие детали: бильярдное сукно должно быть определённой степени ворсистости, плотности и толщины. Роль сукна заключается в том, чтобы обеспечить идеальную гладкость плиты. Благодаря этому шар точно и быстро котится по заданной игроком траектории.  <br /><br />Борта бильярдного стола несут главную ударную нагрузку, а значит, делают их только из твердолиственных пород.  При этом, изготовляя борта, используют специальную технологию соединения различных элементов. От игрового поля борта окантовывают резиной, которая обладает особыми игровыми качествами и отвечает конфигурационным требованиям упругости и профиля. От данных параметров зависит траектория движения шара и сила его отскока.<br /><br />Также одно из главных правил: шар по борту не должен закатываться в средние игровые лузы. Для средних же луз есть свой параметр – шар падает тот час после того, как он пересечёт своим центром тяжести линию борта.  Лузы выполняются в самых разнообразных вариантах, всё зависит от того, какой вид эстетического оформления и игры выберет заказчик. <br /><br /></p>