Особенный ход подвески, тормоза с усилителем, диаметр колес с учетом местности и грузовик, доверху загруженный шинами Michelin на всякий непредвиденный случай: установка шасси Polo R WRC не уступает по сложности механизму швейцарских часов. Но для Volkswagen это не проблема. В так называемой лаборатории WRC лучшие инженеры имеют дело с самыми высококачественными материалами и новейшими технологиями, не говоря уже о замечательных условиях работы.

Руководитель Citroen Ив Маттон говорит, что оставит вождение профессионалам, завершив одно из немногих участий в Legend Boucles des Spa в своей родной Бельгии в прошлом месяце.