Достойным завершением сезона IRC 2009 года стал грандиозный 33-километровый спецучасток Лох Ард, к началу которого Гай Уилкс (Guy Wilks) на Skoda UK Fabia S2000 подошел с 20-секундным отставанием от безусловного лидера шотландского этапа Криса Мике (Kris Meeke) на Peugeot UK 207 S2000. Но вскоре после старта гонка была остановлена, причиной чему послужила авария с участием болида Дэвида Боги (David Bogie).

После восьми минут ралли Уилкс вынужден был остановиться рядом с болидами Мике и Алистера МакРея (Alister McRae) из-за того, что трасса оказалась заблокированной машиной стартовавшего ранее Боги.

Шотландец в какой-то момент потерял контроль над раллийным болидом и его Ralliart перевернулся и остался недвижимым прямо посередине трассы, после чего организаторами было принято решение остановить гонку. И, как следствие этого, по результатам, определившимся по завершении СУ12, тридцатилетний Крис Мике был признан победителем RACMSA Ралли Шотландии - пятая победа в сезоне и триумфальное завершение выигранного им досрочно интерконтинентального раллийного первенства образца 2009 года.

Итоговые результаты (после 12 спецучастков):

1. Мике (Великобритания) -Peugeot - 1ч. 51мин. и 34.1сек.
2. Уилкс (Великобритания) - Skoda - +20.7сек.
3. МакРей (Великобритания) - Proton - +3мин. и 8.0сек.
4. Грир (Великобритания) - Ralliart - +5мин. и 42.5сек.
5. Боги (Великобритания) - Ralliart - +6мин. и 24.2сек.
6. Армстронг (Великобритания) - Subaru - +8мин. и 21.1сек.
7. Койтла (Эстония) - Honda - +14мин. и 17.5сек.
8. Боланд (Ирландия) - Ralliart - +15мин. и 9.5сек.