Этим утром место действия RACMSA Ралли Шотландии переместилось в малообитаемые сельские области страны, не успевшие, несмотря на прояснившееся небо, еще избавиться от последствий вчерашней ненастной погоды. Крису Мике (Kris Meeke) в третий раз смог записать на свой счет лучшее время на СУ, а Алистеру МакРею (Alister McRae) удалось прийти к финишу вторым.

На протяжении всего СУ МакРей держал свой Proton Satria Neo S2000 в 2 секундах от лидирующего Peugeot. "Мы шли настолько быстро, насколько это было возможно", сказал МакРей после. "Наш штурман до сих пор немного не в себе".

Гай Уилкс (Guy Wilks) на Skoda UK Fabia S2000 показал третье лучшее время соревнования, увеличив отрыв от ближайшего преследователя еще на одну секунду, и уверенно продолжает занимать второе место в абсолютном зачете. Среди преследующих лидеров СУ соперников оказались Адам Гулд (Adam Gould) на BFGoodrich Peugeot и уступившие на лесном СУ пилотам из Ralliart эстонцы Кангур и Койтла на болидах Honda. Среди гонщиков на Mitsubishi самым быстрым оказался Аластер Фишер (Alastair Fisher).

А вот ирландца Кейта Кронина (Keith Cronin) на этом СУ ждало разочарование - на его Abarth Grande Punto S2000 возникли проблемы. Болид ирландца, прошлой ночью потерявшего 8 секунд на СУ2, на сегодняшнем СУ3 вынужден был простоять 45 минут после того как его закрутило на трассе из-за прокола колеса и он застрял. Впоследствии Кронину и его штурману удалось тронуться дальше, но финишировали они далеко позади остальных.

1. Мике (Великобритания) - Peugeot - 13мин. и 27.8сек.
2. Уилкс (Великобритания) - Skoda - +7.0сек.
3. МакРей (Великобритания) - Proton - +14.4сек.
4. Вестон (Великобритания) - Subaru - +38.5сек.
5. Фишер (Великобритания) - Ralliart - +47.9сек.
6. Гулд (Великобритания) - Peugeot - +50.8сек.
7. Грир (Великобритания) - Ralliart - +56.1сек.
8. Армстронг (Великобритания) - Subaru - +1мин. и 1.5сек.